55€ par mètre linéaire  -  à partir de 450€**
Le temps d'investigation à bord du navire à quai ou à sec est d'environ une demi-journée.

Rien n'est laissé au hasard dans l'inspection du navire mais le prix réduit de cette prestation tient au fait que le rapport remis est synthétique (environ une vingtaine de pages selon la taille du navire) et uniquement centré sur l'investigation technique de la structure du navire, de sa motorisation et de ses équipements principaux (pas d'étude de la situation administrative ni d'estimation de valeur du navire).

135€  (somme déduite si une expertise technique nous  est mandaté )

• Une visite sur place du navire et de ses documents afin de déterminer si ce bateau mérite une expertise transactionnelle complète.

•  Un bateau vous intéresse mais la distance ou votre emploi du temps ne vous permettent pas de vous y rendre vous même.

• A la suite de cette visite envoi de photos/videos compte rendu orale téléphonique

A destination des propriétaires soucieux de leur bateau mais également des futurs propriétaires en complément dans le cadre d'une inspection basique ou expertise technique avant achat, nous proposons une gamme de prestations de DIAGNOSTICS :

• Diagnostic MOTEUR/ANALYSES d'huile et liquide de refroidissement

145€ par analyse (110€ par analyse dans le cadre d'une expertise technique)

Nous confions l'analyse des fluides moteurs au laboratoire CALIA, spécialiste de l'analyse des lubrifiants et fluides industriels et dont les services sont réservés aux professionnels.

La réalisation de prélèvements pour analyse d'huile moteur et inverseur, liquide de refroidissement est l'occasion pour nous de contrôler plusieurs points précis du fonctionnement du système  de propulsion ou des groupes électrogène :

• Contrôle de l'étanchéité du joint de culasse, segments de pistons, queues de soupapes

• Déceler un fonctionnement du moteur en surcharge

• Deceler un problème sur les échangeurs thermique

• Prélèvement de carburant pour analyses (détection de la présence de développement bactérien)

• Contrôle de non glissement des disques de l'inverseur réducteur

• Contrôle absence de fuites d'huile, liquide de refroidissement, eau de mer

• Diagnostic OSMOSE

45€ par mètre linéaire  -  à partir de 350€**

Que le navire soit ancien ou récent, s'il est hiverné à flot et passe donc toute l'année à l'eau, la mesure de l'hygrométrie de la coque n'est jamais superflue. En fonction du procédé de fabrication de la coque (résine vinylester, sandwich balsa ou mousse PVC, stratifié monolithique, ...), nous mettons en oeuvre trois techniques complémentaires pour apprécier l'état de la coque et vous conseiller éventuellement sur les suites à donner ou actions à entreprendre :

• Mesure d'hygrométrie par ultrasons

• Imagerie thermique

• Mesure de dureté du gelcoat (un gelcoat "plastifié" par absorbsion d'eau aura une dureté réduite)

• Diagnostic PROTECTION CATHODIQUE

à partir de 220€

Bien que prépondérante pour les navire à coque métallique, aluminium notamment, la protection cathodique concerne aussi les coques en polyester et autres matériaux non conducteurs. En effet, tout élément métallique immergé, ligne d'arbre, saildrive, embase Z-drive, est sujet à la corrosion galvanique et potentiellement à l'électrolyse en cas défaut électrique.

Nous mesurons le potentiel galvanique des coques aluminium et des éléments métalliques des bateaux polyester et contrôlons l'absence de courants de fuite.